丰田最保值车型,不加油不充电,28寸大轮圈,给奔驰也不换

作者:英俊的小二郎    来源:网络    发布时间:2019-02-13 14:05    浏览量:

自从丰田进入国内汽车市场,这个日系品牌的汽车就迅速以良好的品质占领了国内汽车的口碑,只要提起丰田,国人就会想到最耐造,即使是如日中天的大众,其耐造程度在国人心中的地位也要远远落后于丰田,但是论保值,大众却是很多车型都比不了的品牌,这是因为很多人不知道丰田的这款车型——丰田牌自行车。

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看到这里,很多人可能觉得有点懵,丰田自行车?什么鬼!但实际上,在上世纪80年代,丰田还真的另辟蹊径的造了一辆丰田牌的自行车,只是丰田这个举动其实并不另类,毕竟丰田汽车也只是丰田发展过程中而衍生的一个产物,在丰田成立初期,它并不造汽车,而是以生产织布机为主要行业,对于生产自行车这一举动,丰田并不上心,只是生产了200辆,现在这款自行车存世也不过10余辆,其价值,哪怕是给一辆奔驰也不会换。可能是丰田最保值车型,不加油不充电,28寸大轮圈,给奔驰也不换

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细看这辆车的外观,会发现它和国内早期流行的“大28”自行车很是相似,不过比配置,这款丰田自行车却比“28”自行车要高了很多,28寸的轮圈自然是标配,但同时,这款自行车还配置了自发电的车灯,只要骑起来,车灯就会自动产生亮光,对于夜间行驶安全有了很大的保障。

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这款丰田自行车的车身为钢制打造,同时车瓦盖也为钢制品,防止了车身产生锈蚀,车座椅则采用了耐磨的菱格式设计,座椅下还带有弹性较好的减震,提升了骑车的舒适性,同时,车把前方还配置了一款黑色的钢筋式车筐,具有储存一定物品的能力,整车的配置在当时的年代堪属豪华。

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动力系统方面,因为这是一款自行车,自然是既不需要加油,也不需要充电,而是采用了带有变速器的后轮驱动的方式为骑行提供动力,比较有意思的是,这款车的变速器镶嵌在车的横梁上方,同时用一个黑色的长盒子进行了包裹,档次感十足,在变速盒子前方车前叉臂前方,则镶嵌着丰田的专属标志,象征着这是一款丰田自产的自行车。

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对于这样一款类似国内早期“大28”的自行车,它的造型很能勾起国人对过去年代情怀的回忆,但是对于丰田自行车,大多数人并不熟悉,不过虽然这款车很是低调,但是因为其具有非常高的收藏价值,如今这款车的价值也已经不能用简简单单的金钱来衡量,在几十年时间的沉淀中,这款车已经成为了丰田最具保值率的车型,即使是大众,在它面前也是只能低下高贵的头颅。

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